物流學(xué)共189篇 第2頁(yè)

郵寄物品怎么樣

郵寄物品怎么樣-鑫漢物流
日常生活當(dāng)中很多時(shí)候需要郵寄物品,非常的方便。但是怎么郵寄呢?這個(gè)問(wèn)題是很多有運(yùn)送貨物的需求的朋友的疑慮。 首先可以肯定的告訴大家郵寄貨物是可以實(shí)現(xiàn)的,但是如果你去順豐、德邦等常見(jiàn)...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流2年前
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現(xiàn)代物流學(xué)概括

1、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別: (1)現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)整體優(yōu)化,  (2)現(xiàn)代物流一定有完善的物流信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)的支持, (3)現(xiàn)代物流具有先進(jìn)的物流科學(xué)技術(shù)。 2、現(xiàn)代物流的...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流8個(gè)月前
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阿塞拜疆貨代,中到阿塞拜疆海運(yùn)拼箱

阿塞拜疆貨代,中到阿塞拜疆海運(yùn)拼箱-鑫漢物流
貨代行業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中扮演著重要的角色。貨代可以拓展國(guó)際貿(mào)易的市場(chǎng),將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)往另一個(gè)國(guó)家,并通過(guò)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的物流服務(wù),縮短了貨物的運(yùn)輸時(shí)間和成本。貨代在全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈網(wǎng)...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流2年前
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佛山到安哥拉貨代|中山到貝寧貨代

佛山到安哥拉貨代|中山到貝寧貨代-鑫漢物流
佛山到安哥拉貨代|中山到貝寧貨代,到門(mén)是指由貨代公司或進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)完成貨物出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)以及派送等事項(xiàng),費(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、文件費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、派送費(fèi)等,也就是通常所說(shuō)...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流9個(gè)月前
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夏威夷物流專(zhuān)線(xiàn)全解析:時(shí)效、費(fèi)用與通關(guān)避坑指南(2024最新版)

夏威夷物流專(zhuān)線(xiàn)全解析:時(shí)效、費(fèi)用與通關(guān)避坑指南(2024最新版)-鑫漢物流
?作為太平洋上的熱門(mén)貿(mào)易中轉(zhuǎn)站,夏威夷憑借獨(dú)特的地理位置和免稅政策,成為跨境電商、旅游商貿(mào)的物流樞紐。然而,島嶼分散、運(yùn)輸成本高、清關(guān)嚴(yán)苛等問(wèn)題也讓許多企業(yè)望而卻步。本文深度剖析夏...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流7個(gè)月前
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流通加工

流通加工與生產(chǎn)型加工的差別  (1)、流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品,具有商品的屬性,生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品,而是零配件、半成品、并使物品發(fā)生物理、化學(xué)變化。  (2)、...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流8個(gè)月前
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第二個(gè)年吞吐量超過(guò)8億噸的港口新鮮出爐!

觀察唐山港近年來(lái)的發(fā)展,8億噸的吞吐量并非一蹴而就。 從硬實(shí)力來(lái)看,唐山港主要有曹妃甸港區(qū)和京唐港區(qū)兩大港區(qū),其中曹妃甸港區(qū)是可接卸40萬(wàn)噸級(jí)船舶的深水良港。目前,唐山港建成泊位144個(gè)...
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東莞到畢節(jié)物流|東莞到畢節(jié)貨運(yùn)公司

東莞到畢節(jié)物流|東莞到畢節(jié)貨運(yùn)公司-鑫漢物流
東莞到畢節(jié)物流|東莞到畢節(jié)貨運(yùn)公司 整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、展覽運(yùn)輸、行李托運(yùn)、搬家托運(yùn)(免費(fèi)上門(mén)估價(jià))。包裝服務(wù)     易碎物品特殊包裝,量身定制木箱或...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流9個(gè)月前
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海運(yùn)雙清到印度尼西亞全攻略:成本、時(shí)效與合規(guī)避坑指南(2024實(shí)戰(zhàn)版)

海運(yùn)雙清到印度尼西亞全攻略:成本、時(shí)效與合規(guī)避坑指南(2024實(shí)戰(zhàn)版)-鑫漢物流
印度尼西亞作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體,憑借2.7億人口紅利和電商市場(chǎng)年20%的增速,成為中國(guó)企業(yè)出海的熱門(mén)目的地。然而,其分散的島嶼、復(fù)雜的海關(guān)政策、頻繁的政策調(diào)整,讓“海運(yùn)雙清”成為許多企業(yè)...
鑫漢物流的頭像-鑫漢物流鑫漢物流7個(gè)月前
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鐵路運(yùn)輸怎么算價(jià)格

鐵路運(yùn)輸怎么算價(jià)格-鑫漢物流
第一次走鐵路,費(fèi)用是怎么算 客戶(hù)要報(bào)價(jià)從天津的FOB價(jià)格,一個(gè)車(chē)皮,估計(jì)是去俄羅斯。一直走海運(yùn)的,不知道車(chē)皮的人民幣費(fèi)用怎么報(bào)價(jià) 一是裝卸費(fèi),對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)是上門(mén)取貨裝車(chē)和送貨到門(mén)卸車(chē);二是接取...
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